A Bhupen Hazarika Setu (vagy Dhola–Sadiya híd) jelentős lökést adott az Arunachal Pradesh és Assam közötti összeköttetésnek, ezért fontos taktikai eszköz a LAC mentén India és Kína között folyó küzdelemben.
A Bhupen Hazarika szetu egy gerendahíd Indiában. Összeköti Assam és Arunachal Pradesh északkeleti államait. A híd az első állandó közúti összeköttetés Észak-Assam és Arunachal Pradesh keleti része között, amely 6 óráról 1 órára csökkentette az utazási időt.
A híd a Lohit folyón, a Brahmaputra folyó egyik fő mellékfolyóján ível át Dhola falutól (Tinsukia körzet) délen Sadiyáig északra (ezért Dhola-Sadiya hídnak is nevezik).
A 9.15 kilométeres (5.69 mérföld) hosszú híd India leghosszabb víz feletti hídja. 3.55 kilométerrel (2.21 mérfölddel) hosszabb, mint a Bandra Worli Sea Link Mumbaiban, így India leghosszabb hídja.
Figyelembe véve India védelmi eszközeinek gyors mozgását a kínai hadsereg betöréseit követően, a Dhola–Sadiya hidat úgy tervezték, hogy megbirkózzon a 60 tonnás (130,000 72 font) tankokkal, például az indiai hadsereg Arjunjával és a T-XNUMX-es főcsatával. tankok. A kínai-indiai háború óta Kína politikailag és katonailag vitatja India igényét Arunachal Pradesre, a tényleges irányítás vonalán, így a hidat fontos taktikai eszközzé tette a folyamatban lévő vitában.
A hidat 2009-ben hagyták jóvá az építkezésre. Az építkezés 2011 novemberében kezdődött a Navayuga Engineering Company-val közösen, a tervek szerint 2015-ben fejeződik be. Az építési késések és a költségek növekedése miatt azonban a híd befejezési dátuma 2017-re tolódott. A projekt körülbelül 1,000 ₹ba került (ez 12-ban 156 milliárd ₹ vagy 2020 millió USD-nak felel meg), és az építkezés több mint öt évig tartott.
A hidat 26. május 2017-án avatta fel Narendra Modi indiai miniszterelnök és Nitin Gadkari (közúti közlekedési és autópályák minisztere).
A híd Bhupen Hazarika, egy asszámi művész és filmrendező után kapta a nevét.
***
