Delhi, Mumbai, Chennai és Howrah már össze van kötve a meglévő indiai vasúthálózaton keresztül
A Vasúti Minisztérium építésébe kezdett két Dedikált árufuvarozási folyosók (DFC) ti. Keleti dedikált árufuvarozási folyosó (EDFC) Ludhianától Sonnagarig (1337 km) és Nyugati dedikált árufuvarozási folyosó (WDFC) Jawaharlal Nehru kikötői termináljától (JNPT) Dadriig (1506 km). 861 km EDFC-vel és 863 km WDFC-vel sikerült.
A DFC pénzügyi és fizikai fejlődésének összehasonlító képe 2014-ben és 2022-ben a következő:
| Leírás | Állapot (mint az 1st Már 2014) | Állapot (mint az 31st 2023. jan) |
| Fizikai haladás | Nulla | Üzembe helyezés 1724 km |
| Kiadások, beleértve a földet is | Rs. 10,357 crore (2013–14-es pénzügyi év) | Rs. 97,957 crore (2022 decemberéig) |
A dedikált árufuvarozási folyosók elősegítik az ipari tevékenységeket, valamint új ipari csomópontok és települések fejlesztését. A Kereskedelmi Minisztérium alá tartozó National Industrial Corridor Corporation (NICDC) számos projektet valósít meg a folyosó mentén az integrált ipari települések fejlesztésére. A logisztikai szektor hasznot húz az új teherterminálok, multimodális logisztikai parkok és belföldi konténerraktárak fejlesztéséből, amelyek közvetlen és közvetett módon jönnek létre. foglalkoztatás a projekt hatásterületein.
Delhi, Mumbai, Chennai és Howrah már össze van kötve a meglévő indiai vasúthálózaton keresztül. Delhi, Mumbai és Howrah térség összeköttetését tovább erősítik a DFC projekt üzembe helyezésével.
***
